美国私人月球着陆器在燃料“严重流失”后面临失败

如果一切按计划进行，严重流失游隼号月球着陆器将于2月23日在月球的美国面临中纬度地区着陆。
（神秘的私人失败地球uux.cn）据法新社（伊萨姆·艾哈迈德）：周一，一项具有历史意义的月球私人登月任务几乎肯定会失败，此前该航天器遭遇燃料“严重流失”，着陆这是器燃尼加拉瓜IM钱包广告打粉对美国50年来首次在月球表面放置机器人的希望的重大打击。
Astrobotic的料后Peregrine月球着陆器固定在联合发射联盟的全新Vulcan火箭顶部，这是严重流失它的第一次飞行，它在佛罗里达州卡纳维拉尔角航天站起飞，美国面临然后成功地与运载火箭分离。私人失败
几个小时后，月球Astrobotic开始报告技术故障，着陆首先是器燃因为推进系统出现故障，无法将Peregrine顶部安装的料后太阳能电池板朝向太阳，也无法保持机载电池充满电。严重流失
尽管由于“临时机动”，工程师们找到了一种使飞船向正确方向倾斜的巴拿马料子方法，但该公司随后在X上发布消息称，同样的推进故障似乎是“推进剂严重流失”的原因。
“我们目前正在评估此时可能可行的替代任务剖面，”Astrobotic说，这显然是承认“游隼”不会按计划在月球上实现受控着陆。
游隼本来应该到达月球，然后在轨道上保持几周，然后在2月23日降落在中纬度地区，巴拿马打粉称为粘性湾。
迄今为止，只有少数几个国家的太空机构完成了在地球最近天体邻居上的软着陆:苏联是第一个，在1966年，其次是美国，它仍然是唯一一个把人送上月球的国家。
在过去的十年中，中国已经成功着陆三次，巴拿马tk投流而印度是最近一个实现这一壮举的国家，去年进行了第二次尝试。

联合发射联盟的新型火箭发射升空，这是一个多世纪以来美国首次尝试登陆月球。
转向私有
现在，美国正在转向商业部门，以刺激更广泛的月球经济，并根据商业月球有效载荷服务(CLPS)计划，巴拿马fb投流以很低的成本运输自己的科学仪器——但Astrobotic的明显失败可能会导致对新战略的批评。
然而，美国国家航空航天局管理人员比尔·纳尔逊加倍努力，称赞ULA的火神火箭首次飞行成功，在150多次发射中保持了该公司100%的成功率。
“太空飞行是一项大胆的冒险，而@astrobotic正在为CLPS交付和阿尔特弥斯取得进展。@美国国家航空航天局将继续与我们的商业伙伴一起扩大我们在宇宙中的影响力
美国国家航空航天局向Astrobotic支付了超过1亿美元，而另一家签约公司休斯顿的直觉机器公司(Intuitive Machines)预计将于2月发射，并在月球南极附近着陆。
航天局希望利用这样的任务来探测月球环境，为其Artemis计划铺平道路，该计划将在本十年晚些时候让宇航员重返月球，为未来的火星任务做准备。

在阿波罗17号任务期间，宇航员哈里森·施密特在月球上的金牛座-利特罗着陆点收集月球耙样本，这是美国最后一次登月。
失败发生了
在月球上受控着陆是一项具有挑战性的任务，所有尝试中大约有一半会失败。
在缺乏允许使用降落伞的大气层的情况下，航天器必须仅使用推进器来缓慢下降，从而穿越危险的地形。
以色列和日本的私人任务，以及俄罗斯航天局最近的尝试，都以失败告终——尽管日本航天局计划在1月中旬让去年9月发射的“斯利姆”着陆器着陆。
除了为美国国家航空航天局携带的科学仪器外，Peregrine还包含更多由私人客户支付的丰富多彩的货物，包括实物比特币、火化后的遗体和DNA，包括《星际迷航》创作者吉恩·罗登伯里、传奇科幻作家兼科学家亚瑟·C·克拉克和一只狗的遗体和DNA。
美国最大的土著部落纳瓦霍部落反对将人类遗骸送上月球，称这是对神圣空间的亵渎。尽管他们获准与白宫和美国国家航空航天局官员进行最后一次会面，但他们的反对未能移走货物。

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